Volkswagen Wet 1960 & Europa 2007

De zogeheten Volkswagen-wet uit 1960, die de Duitse autobouwer moet beschermen tegen ongewenste overnames, is door het Europese Hof van Justitie in oktober 2007 als illegaal bestempeld. Volgens het hoogste gerechtshof in de Europese Unie staat de VW-wet het vrije verkeer van kapitaal in de weg. Europese wetten overstijgen landelijke wetten, dat wordt met dit besluit duidelijk gesteld.

Volkswagen Wet

De Volkswagen-wet uit 1960 bepaalt dat aandeelhouders nooit meer dan 20% van het stemrecht hebben, ongeacht hun belang in het bedrijf. De deelstaat Nedersaksen heeft als grootaandeelhouder ook 20% van het stemrecht in handen en kan daardoor in de praktijk een overname blokkeren. De deelstaat en de federale overheid hadden door de VW-wet ieder twee plaatsen in de raad van toezicht van VW. Ook hadden zij een vetorecht. Dit alles was onderdeel van het grotere streven om VW te beschermen tegen een vijandige overname.

Bolkestein heeft de VW-Gesetz aangepakt door de beschermingsconstructie aan te kaarten bij het Europese Hof voor Justitie in Luxemburg, omdat die haaks zou staan op de Europese regelgeving voor vrij kapitaalverkeer binnen de Europese Unie. Voormalig Europees Commissaris Frits Bolkestein heeft zich boos gemaakt over het afwijzen van de richtlijn voor fusies en overnames in 2002. Die zou ervoor zorgen dat fusies en overnames binnen Europa vereenvoudigd zouden worden door meer macht aan de aandeelhouders te geven. Hoewel de eurocommissarissen achter de ingediende plannen stonden, wees het Europees Parlement in 2002 de overnamerichtlijn af.
Kritische Nederlandse europarlementariërs vonden dat de richtlijn niet alle landen hetzelfde zou behandelen. Maar het verzet tegen de plannen was het hevigst in Duitsland onder leiding van bondskanselier Gerhard Schröder. Die was bang voor een uitverkoop van het Duitse bedrijfsleven en vond dat Europa geen zeggenschap hoefde te hebben over de Duitse industriepolitiek.

Bolkestein, liberaal denker en prominent VVD-lid, is een voorstander van veel macht voor de aandeelhouders. ‘In mijn optiek moeten zij beslissen over de visie op het economische leven. Door het tegenhouden van de overnamerichtlijn in 2002 staat het aandeelhouderskapitalisme juist nog steeds onder druk. Ik heb gestreefd naar een geïntegreerde Europese markt van aandelen, waarop één aandeel één stem vertegenwoordigde. Maar dat bleek vloeken in de kerk, omdat ik daarmee de beschermingsconstructies in verschillende landen aantastte'.
Vervolgens heeft Bolkenstein de VW-Gesetz aangepakt door de beschermingsconstructie aan te kaarten bij het Europese Hof voor Justitie.

Besluit Europese Hof van Justitie

De zogeheten Volkswagen-wet, die de Duitse autobouwer moet beschermen tegen ongewenste overnames, is door het Europese Hof van Justitie in oktober 2007 als illegaal bestempeld. Volgens het hoogste gerechtshof in de Europese Unie stond de VW-wet het vrije verkeer van kapitaal in de weg.
Duitsland wilde haar industrie beschermen tegen (vijandelijke)overnames. Sinds 1960 bepaalde de volkswagen-wet dat aandeelhouders nooit meer dan 20% van het stemrecht hebben, ongeacht hun belang in het bedrijf. In oktober 2007 heeft het Europese Hof van Justitie, op aandringen van Europees Commissaris Frits Bolkestein, de VW-wet als illegaal bestempeld. Hierdoor is een overnamestrijd onvermijdelijk geworden voor Volkswagen. De Duitse sportwagenfabrikant Porsche heeft lang geaast op Volkswagen. De zogeheten Volkswagen-wet hield de mogelijkheid tot overname tegen.

Nationale wetten versus Europese wetten

Uit het besluit van het Europese Hof van Justitie van oktober 2007 is gebleken, dat Nationale wetten ondergeschikt zijn aan Europese wetten. Een pijnlijk gegeven, waardoor vele Nederlanders 'NEE' hebben gezegd tegen een Europese Grondwet & een Europees Verdrag. De toegevoegde waarde van Europa is nihil, de lasten en plichten zijn onacceptabel.

Macht van Europa en Het Europese Hof

Zwitserland is Neutraal en ondervindt geenszins lasten van haar onafhankelijke positie. Volgens premier Balkenende is aansluiting bij de Europese Unie, de € EURO en een Europees Verdrag absoluut noodzakelijk geweest. Zonder deze aansluiting zou Nederland economisch snel achter uit zijn gegaan en beperkt zijn gebleven in haar groei.
Niets is minder waar. We leveren als land zomaar onze rechten in en krijgen vele plichten en (financiële) lasten terug.

Zwitserland laat zien, dat neutraal blijven en onafhankelijk zijn de enige en beste strategie is. Zou Duitsland hier sinds 2007 ook zo over denken?

Europa, het zou bijna beangtigend genoemd kunnen worden. © 2007 - 2009 Alex, gepubliceerd in Zakelijk (Zakelijk) op 23-10-2007. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Alex is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen

• Dossier Europa - Europese instellingen: De organisatie van de Europese Unie is een complex raderwerk met een negental belangrijke instellingen. Het politieke drieluik bestaat uit het Europees Parlement, de E…
• De Europese verkiezingen en Het Europees Parlement: Tussen 4 en 7 juni 2009 mogen 375 miljoen kiezers in de 27 EU landen (waarvan in een aantal landen de kiezers overigens geen keuze hebben, maar een verplic…
• Volkswagen als merk: geschiedenis, succes en modellen: Het Duitse automerk Volkswagen, vaak aangeduid met de afkorting VW, kent een rijke geschiedenis. Vanaf het begin van deze geschiedenis, in de jaren dert…
• EK voetbal 1960: De Europese versie van het WK voetbal is natuurlijk het EK. In Europa is het een even groot feest als het WK. Ook dit toernooi wordt om de 4 jaar gehouden, maar wordt zo georganiseerd dat he…
• Autokalender 2009: dit komt er op de markt!: Het jaar 2009 is een spannend jaar voor de automobielindustrie. De kredietcrisis is in alle hevigheid losgebarsten en een einde is nog niet in zicht. Toch zullen…